發(fā)展新質生產力是推動高質量發(fā)展的內在要求和重要著力點。近年來，湖南著力以科技創(chuàng)新引領產業(yè)創(chuàng)新，以產業(yè)創(chuàng)新助推發(fā)展提質。一批新興產業(yè)從無到有、由弱變強，發(fā)展勢頭迅猛。成立于2017年的希迪智駕深耕智慧駕駛領域，7年來，伴隨著長沙智慧網聯產業(yè)政策的持續(xù)加碼，公司發(fā)展闊步向前，成為湖南新興產業(yè)的有力代表。
在湘江新區(qū)希迪智駕產業(yè)園內，一臺挖掘機揮動鏟斗作業(yè)，駕駛艙卻內空無一人，它的駕駛員可以是在幾公里外的廠房，也可以是在世界任何一個地方的高檔寫字樓里。目前，希迪智駕打造的這種遠程駕駛艙，已經廣泛應用于國內外的礦山作業(yè)。
希迪智駕（長沙智能駕駛研究院）智慧礦山事業(yè)部產品經理 任思亮：理論上它是沒有距離限制的，只要有信號覆蓋的地方都是可以操控的。整個端對端的延時我們可以控制在150毫秒以內，人肉眼的反應時間一般是100毫秒，所以跟人工坐在駕駛室里面操控的效率幾乎是一樣的。
新供給創(chuàng)造新需求，帶來新增長，這正是新興產業(yè)的價值所在。成立不到七年時間，希迪智駕一路高歌猛進，今年上半年，企業(yè)完成營收2.6億元，是去年全年營收的兩倍。
希迪智駕聯合創(chuàng)始人 副董事長 馬濰：人工智能這場大的革命來勢兇猛，要影響我們生活的方方面面，當你的技術解決了我們社會急需的問題，它實際上就會獲得很多的歡迎。
如今，智能駕駛的時代撲面而來。但在7年前，這一領域還帶有幾分神秘。前沿領域需要更多資源，在希迪智駕成立之初，幾位創(chuàng)始人卻沒有把目光放在北上廣深，而是選擇了后起之秀的長沙。
希迪智駕聯合創(chuàng)始人 副董事長 馬濰：我們認為無人駕駛是一場大革命，是要打持久戰(zhàn)，所以必須要有一個完整的大部隊能夠持續(xù)研發(fā)，（長沙）這個地方人才儲備比較多，第二就是長沙的房價非常低，我們認為特別適合研發(fā)。
把技術變革視作趕齊超越的機遇，長沙也給予了新興產業(yè)足夠的尊重和耐心。2018年6月，國家智能網聯汽車長沙測試區(qū)正式開園，成為國內模擬場景類型最多、綜合性能領先、測試服務配套最全的測試區(qū)，有力解決了企業(yè)的試驗場景需求。考慮到初創(chuàng)技術企業(yè)前期非�！盁X”，湖南湘江新區(qū)產業(yè)基金還主動與希迪智駕對接，投資2000萬元用于企業(yè)科研。
湖南湘江新區(qū)國有資本投資公司副總經理 皮聰：我們還是立足于產業(yè)背景、產業(yè)基礎，找好的賽道，加好的車手。人工智能、自動駕駛這個領域肯定是未來的產業(yè)方向，給我們提供了一個很好的投資方向。
幾年時間，希迪智駕估值從13億元增長到90億元，成為被市場廣泛看好的獨角獸企業(yè)。如今，企業(yè)已經從初創(chuàng)時的幾十人，發(fā)展到500多人，研發(fā)人員占比近75%，博士、碩士占比超過50%，一批高端人才回流長沙。
希迪智駕算法工程師 祝蒲沛：隨著長沙這種（高新技術）企業(yè)越來越多，包括這種類型的園區(qū)會越來越多，會給我們提供一個整體的氛圍，所以我們會選擇回到長沙。
如今，長沙智能網聯汽車產業(yè)已集聚近400家相關企業(yè)，產業(yè)發(fā)展綜合競爭力排全國第5名。前不久，長沙獲得智能網聯汽車領域的第五塊國家級牌照，成為全國智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市，這為企業(yè)提供了更加廣闊的應用場景。預計到2030年，長沙智能網聯汽車及關聯產業(yè)規(guī)模將突破1000億元。
